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东直门综合交通枢纽工程是保障奥运期间北京交通畅通的重要设施之一。本工程为同一基础底板上布置有多栋结构形式及层数不同的高低层建筑群，北京市勘察设计研究院有限公司在该项目地基基础综合技术咨询工作中，解决了一系列复杂的工程问题，工程技术创新主要体现在：
⒈ 在基础与上部结构相互作用的沉降计算分析中，通过参数反演得出基底分布的地层压缩性计算指标。经过沉降数值分析，提供了沉降和差异沉降、地基分层沉降、基础弯距和剪力等分析成果，提出了施工后浇缝、沉降观测等技术建议，为地基基础方案实施的安全性、经济性和施工措施的优化提供了可靠的保证。 |
⒉ 研究了工程区域及近场区地震活动性，分析了区域及近场区地质构造特征，确定对工程场地地震安全性有影响的地震带及潜在震源区划分、地震带及潜在震源区地震活动参数，并利用所确定的适合本区的地震动衰减关系，利用地震危险性的概率分析方法，进行了工程场地的地震危险性分析计算，为工程抗震设防、防震减灾提供了科学依据。
⒊ 结合工程项目所处场地位置的地质及水文地质特点，充分考虑地下水开采量减少、大气降水入渗补给、地表水渗漏和南水北调工程的影响等多种因素，建立渗流模型进行数值计算，确定本工程的抗浮设计水位，优化了设计、施工方案，取得了显著的工程效益。 |
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